05 March

エスパスいろいろ

我が家のエスパスですが、納車後まずエンジンオイルとATFをYACCOのものに交換。すると振動や音が小さくなりました！ヨシヨシ（笑）


今度は知り合いの電装屋さんにお願いして電気的なパワーアップをしてもらいました。内容はプラグをイリジウムに交換。バッテリーをBOSCHに交換。端子を磨き問題が有れば交換。アースの追加。結果、オルタネーターの発電量が0.5Vアップ！走りがより肌理細やかになりました！ヨシヨシ（笑）

で、今日アッチャンの実家にエスパスお披露目を兼ねて遊びにいったのですが、行きの高速であまりの気持ち良さに４速３５００回転で巡行〜！いや〜快適〜！と飛ばしていました。
ところが、新城辺りでエンジンルームの方から「カポッカポッ」と変な音が・・・。

いや〜な感じがして三ヶ日インターで降りながらふと水温計を見るとレッドゾーンの手前！！
いや〜ンあの音はクーラントが湧いていた音だったのね・・・。

以前、高速走行をした後、リザーバタンクの下辺りにきれいなクーラントが漏れている跡があったのですが、水温が上がって圧が掛かって漏れていたのですね。
これはクーラントが無くなる前に補充しなければと思い、高速降りてすぐのコンビニでエスパスを停めました。まだ「カポッカポッ」と音がしています。
オーバーヒート時はすぐにエンジンを止めないと言うのが基本なんですが、慌ててしまってすっかりその事がすっ飛んでしまいエンジンを止めてしまったのです。
そうしたらリザーバタンク付近のボンネットの隙間から湯気が・・・。いっぱいクーラントが噴きました（涙）
ボンネットを開けると、せっかく交換したバッテリーや端子の上にはしっかりとクーラントが掛かっています・・・。
とりあえずタオルで漏れたクーラントを拭いてエンジンを冷まし水を補充しました。およそ３リットル程入りましたでしょうか。
とりあえず、そろそろと浜北市のアッチャンの実家にたどり着きました。フゥ

帰りは４速３０００回転を超えないようにのんびりと（一般的には結構なペースですが）帰って来ました。ホウショウのペースでは駄目でもアッチャンのペースなら水温も上がる事も無いようなのでとりあえず普段使いには乗れそうです。

原因ですがリザーバタンクそのものか？ホースか？ホースバンドなのか？どれでしょう？どちらにしてもアッパーホース交換が後回しになっていましたのでそれと一緒にやってもらいます。


しばらく、ホウショウはストレスが溜まりますねぇ（笑）